سالهاست که مردم قم و بسیاری از علاقه مندان به زیارت حرم حضرت معصومه و مسجد مقدس جمکران مشتاق افتتاح فرودگاه در حال احداث قم هستند. در ابتدا قرار بود این فرودگاه در دهه فجر سال 91 افتتاح شود، اما از آن زمان مدت بسیاری گذشته و هیچ اطلاع رسانی نسبت به آینده این فرودگاه صورت نمی گیرد. چندی پیش بود که مسول سازمان بازرسی قم در اظهاراتی غیر مسولانه از مشکلات این فرودگاه گفت. سخنانی که باید در جمع های داخلی می ماند به رسانه ها راه پیدا کرد و بسیاری از مردم در اصل تاسیس این فرودگاه دچار ابهام نمود. فرودگاه قم با همه مشکلاتش اما دو پیام مهم دارد:

1- اولین فعالیت بخش خصوصی در این عرصه است که باید به شدت از آن حمایت کرد و تسهیلات لازم را در اختیارش قرار داد.

2- خواسته دیرینه و به حق مردمی است که بیشترین محرومیت ها را کشیده اند اما با صبوری منتظر فردایی روشن ترند.

اما در این میان گله از مسولان و سازندگان فرودگاه قم را نباید فراموش کرد. مسولان این فرودگاه باید به جای این که ابتدا مجموعه های ورزشی و تفریحی و رستوران را فعال کنند، خود فرودگاه را فعال سازند. همین که نشست و برخاست هواپیما در قم اتفاق بیافتد کم کم بخش های دیگر شهر فرودگاهی با کمک همین مردم فعال می شود. مردم به واسطه پرواز رفت و آمدشان به فرودگاه زیاد شده و در پی آن می توان سخن از جذب سرمایه گذار برای بخش های دیگر فرودگاه گفت. بله ممکن است مشکلات مجوز و غیره در مسیر راه اندازی فرودگاه باشد ولی همین که تمام توان مسولان بر راه اندازی فرودگاه و در پی آن اطلاع رسانی از وضعیت آن به مردم باشد می توان امیدوار بود که شاهد فرود اولین هواپیما در این فرودگاه باشیم.

به امید آن روز!

معاون هماهنگی زائران استاندای قم اعلام کرده که سالانه 20 میلیون مسافر وارد قم میشوند. این تعداد کسانی هستند که از نصف روز تا چند روز را در قم به سر می برند. البته تعداد کسانی که از قم عبور کرده و به مناطق دیگر می روند خیلی بیش از این است.

حالا می خواهیم یک حساب سرانگشتی کنیم:

20 میلیون مسافر وارد قم میشوند که در بدبینانه ترین حالت سه چهارمشان در مسیر شهر دیگری وارد قم هم شده اند و پس از آن از قم به سمت دیگری می روند می شود حدود 5 میلیون مسافر اختصاصی.

از این 5 میلیون اگر 20 درصد هم مایل به استفاده از هواپیما باشند می شود 1 میلیون.

1 میلیون مسافر هوایی در سال مساوی است با روزی 2739مسافر.

2739مسافر یک پرواز رفت و یک پرواز برگشت دارند می شود روزیی 5479مسافر.

اگر به صورت میانگین در هر پرواز 150 نفر مسافرت کنند می شود حدودا 36پرواز در روز!

یعنی اگر مردم قم هم از فرودگاه قم استفاده نکنند! شهرهای اطراف مثل کاشان و اراک و ساوه و دلیجان و تفرش و... هم از فرودگاه استفاده نکنند روزی 36پرواز برای همین مسافران لازم است! یعنی ترافیک هوایی این فرودگاه از 80 درصد فرودگاه های فعال کشور بیشتر خواهد بود.

حالا من مانده ام چرا همه می گویند این فرودگاه بازده اقتصادی ندارد؟؟!!

پ.ن: تشکر می کنم از کارمند محترم فرودگاه قم که برای پست قبلی کامنت گذاشته بودند. هر چند وبلاگ پیش از راه اندازی سایت فرودگاه قم آغاز به کار کرد اما مایل بودم پس از راه اندازی سایت رسمی فرودگاه که این وبلاگ را تعطیل کنم ولی متاسفانه سایت فرودگاه آن گونه که شایسته فرودگاه قم است فعالیت نمی کند. امیدوارم روزی با گسترش کمی و کیفی سایت رسمی فرودگاه این وبلاگ را تعطیل کنم.

دوستان عزیز و خوانندگان گرامی وبلاگ فرودگاه قم!

پس از راه اندازی وبسایت رسمی فرودگاه قم تصمیم گرفتم به فعالیت این وبلاگ پایان دهم و هم از این روست که قریب به دو سال است که در این وبلاگ مطلبی ننوشته ام؛ امیدوار بودم که با راه اندازی وبسایت رسمی، اخبار جدید و متنوع از فرودگاه قم منتشر شده و خلاء شدید اطلاع رسانی در این حوزه رفع شود. اما صد افسوس که این امیدی بیش نبود و مدت هاست که این فرودگاه و به تبع آن سایتش در محاق فرو رفته و هیچ روزنه امیدی از فعالیت آینده آن به چشم نمی آید.

امروز در سایت شهرداری کاشان خبری خواندم که بسیار مرا متاسف کرد و در پی این خبر بود که تصمیم گرفتم مجددا فعالیت در این وبلاگ را از سر گیرم. شهردار کاشان در خبری از راه اندازی فرودگاه کاشان خبر داده بود و ابراز امیدواری کرده بود که این فرودگاه قبل از فرودگاه قم فعال شود و جالب این جاست که در توجیه اقتصادی بودن فرودگاه کاشان از حجم زائران حرم حضرت معصومه خبر داده بود! اصل خبر را از این جا دریافت کنید.

در دوره جدید فعالیت این وبلاگ لازم می دانم که نکات زیر را متذکر شوم:

1- وبلاگ فرودگاه قم هیچ وابستگی به شرکت سازنده فرودگاه و شهر فرودگاهی و جناب آقای شفیعی ندارد و فارغ از دغدغه های سیاسی تنها به بالندگی شهر مقدس قم می اندیشد.

2- راه اندازی فرودگاه بین المللی قم از چند جنبه اهمیت دارد:

الف- ظرفیت بالای معنوی و زیارتی قم با حرم مطهر حضرت معصومه(س) مسجد مقدس جمکران و حوزه علمیه که هر یک از این ها به تنهایی می تواند باعث سودده شدن یک فرودگاه شود.

ب- واقع شدن قم در چهار راه مواصلاتی کشور و اتصال بیش از 17 استان کشور به یکدیگر

ج- ظرفیت بالای اقتصادی استان به خصوص در حوزه های صنعتی، معدنی و چاپ و نشر

د- موقعیت عالی ایران و قم به عنوان قلب شریان ارتباطی دنیا یعنی خاورمیانه و ظرفیت بالای ترانزیتی این فرودگاه

ه- فعالیت بخش خصوصی به عنوان اولین سرمایه گذاری جدی در حوزه فرودگاه سازی

و- ظرفیت گردشگری با فعال کردن تاسیسات سیاحتی، تفریحی و ورزشی در مجموعه شهر فرودگاهی

3- وبسیات رسمی فرودگاه قم متاسفانه آن گونه که شایسته فرودگاهی با این عظمت باشد موفق نبوده است. این سایت هر چند دیر اما راه اندازی شد و در ماه های اول اخبار، اطلاعات و عکس های مفیدی از پروژه را ارائه می کرد. اما مدت هاست که به روز نمی شود. علاوه بر این طراحی ضعیف سایت، مشکل سایت با آنتی ویروس ها (ناد 32 با ورود به سایت همیشه اخطار تروجان می دهد) مزید بر علت شده است. ممکن است که مسولان فرودگاه از کارشکنی برخی مسولان استان در این پروژه ناراضی باشند اما به نظر میرسد که این مشکل نیز با اطلاع رسانی مناسب به خوبی قابل حل است. در نظر بگیرید اگر مردم خبردار شوند که فرودگاه قم آماده بهره برداری است ولی فقط مشکل آب شرب آن حل نشده. ببنید چه فشاری به آب و فاضلاب قم وارد می شود تا این مشکل به سرعت حل شود؟ این ظرفیت تا کنون مورد استفاده قرار نگرفته است.

4- با اوصاف بالا از این پس وبلاگ فرودگاه قم فعالیت خود را از سر می گیرد و در این مسیر از همراهی خوانندگان عزیز بسیار خوشوقت خواهیم بود و همچنین اگر مسولان فرودگاه قم هم نکاتی مدنظرشان باشد در این وبلاگ منعکس خواهد شد.

به امید قمی آباد و شایسته همشهریان کریمه اهل بیت (س)

1- سایت رسمی فرودگاه بین المللی قم راه اندازی شد

بالاخره مسولان محترم شرکت ارم کیش (سازنده فرودگاه قم و با ریاست آقای شفیعی) سایت رسمی فرودگاه قم را راه اندازی کردند و زحمت امثال ما شهروندان قمی را کم کردند تا از این به بعد اخبار فرودگاه قم را در این سایت پیگیری کنیم.

ضمن تبریک به سازندگان فرودگاه قم به مسولان سایت فرودگاه پیشنهاد می کنیم که اخبار ساخت فرودگاه را در اسرع وقت در اختیار مخاطبان قرار دهند. همچنین انتشار آخرین عکس ها از روند ساخت و ساز می تواند بسیار موثر باشد.

آدرس سایت فرودگاه قم :http://www.qom-airport.ir

2- متقاضیان استخدام در فرودگاه قم

ضمنا در مدت راه اندازی وبلاگ فرودگاه قم بسیاری از مخاطبان درباره برنامه های استخدامی فرودگاه قم سوال می کردند که طبیعتا چون این وبلاگ هیچ وابستگی به شرکت سازنده و مجری فرودگاه ندارد پاسخی برای آن عزیزان نداشتم لکن گویا در سایت رسمی فرودگاه قم بخشی جهت استخدام قرار دارد که متقاضیان درخواست های خود را از طریق فرم موجود در این بخش ارسال می کنند.

فرم استخدام در فرودگاه بین المللی قم

به گزارش روابط عمومی استانداری قم، کرم‌رضا پیریایی پروژه فرودگاه بین‌المللی قم را یک پروژه تحول‌آفرین در قم دانست و افزود: تکمیل این پروژه مهم ضروری برای قم، گامی اساسی در جهت جذب توریسم مذهبی به استان قم خواهد بود.

گفتنی است، پروژه فرودگاه بین‌المللی قم در سه فاز در 15 کیلومتری شهر قم با زیربنایی بالغ بر 200 هزار مترمربع با سه ترمینال بین‌المللی،‌ داخلی و زیارتی در حال اجرا است.