هر دم از این باغ بری می رسد.......

پس از سال ها پیگیری مسولان استان و نمایندگان مجلس شورای اسلامی و تاکید مسولان عالی رتبه نظام و با توجه به این که با حضور بخش خصوصی و شخص آقای شفیعی بالاخره این خواست عمومی مردم قم به نتیجه رسید و کار ساخت فرودگاه بین المللی قم آغاز شده و امید است که فاز اول آن تا پایان سال جاری به بهره برداری برسد، مدیرعامل جدید شرکت تخصصی فرودگاه‌‌های کشور در گفت و گویی اعلام کرده که فرودگاه قم یک فرودگاه باری است. محمود رسولی‌‌نژاد در پاسخ به سوال خبرنگار روزنامه جام جم این گونه پاسخ داده است:

خبرنگار: توجیه فنی و اقتصادی برای فرودگاه قم چیست؟ چرا با توجه به نزدیکی 2 فرودگاه به این منطقه، اصرار برای ساخت فرودگاه در آن وجود دارد؟

رسولی نژاد: سیاستگذاری فرودگاه قم برای پرواز مسافری نیست چون در 65 کیلومتری آن فرودگاه حضرت امام است. این فرودگاه در منطقه آزاد سلفچگان ساخته می‌شود و هدف اصلی‌اش این است که باری شود که فکر می‌کنم جوابگو باشد و تا حالا بالغ بر 85 میلیارد تومان در آنجا سرمایه‌گذاری شده است.

متن کامل گفت و گوی رسولی نژاد

لازم است به آقای رسولی نژاد این نکات گوشزد شود که:

اولا: فرودگاه امام که بدان اشاره داشتید فقط مخصوص پروازهای خارجی است و مردم قم برای سفرهای داخلی مجبور به تحمل مشقت سفر به تهران و همچنین عبور از ترافیک نفس گیر آن هستند.

ثانیا: فرودگاه قم سرمایه گذار خصوصی دارد و به عنوان نخستین فرودگاه خصوصی در کشور فعالیت خود را آغاز کرده است و مطمئن باشید سرمایه گذار خصوصی هم نگران بازگشت سرمایه خود است.

ثالثا: نگاهی به جاهای دیگر کشور بیاندازید. برای مثال در استان کرمان 5 فرودگاه مسافری ساخته شده که 3 تای آنها عملا تعطیل است. اگر شما دلسوز منابع بیت المال هستید برای آن فرودگاه ها کاری کنید نه برای فرودگاه قم با جمعیت بیش از یک میلیونی این استان و ورود میلیون ها زائر در سال به این استان و قرار گرفتن حرم کریمه آل البیت و حوزه علمیه مقدسه در آن.

رابعا: آقای رسولی نژاد بهتر است در هنگام تحویل گرفتن مسولیت جدید نگاهی به پرونده ها و دلایل توجیهی که برای مسولان سابق در این زمنیه تهیه شده بیاندازید و الا مسولان استان قم فقط باید وقتشان را صرف توجیه مسولان صنعت هوایی کشور کنند و هر وقت مسولی عوض شد روز از نو روزی از نو و مجددا پرونده به دست عازم اتاق کار آقایان نشوند. به گمانم مطالعه ای مختصر در پرونده ها و بررسی روند طی شده برای فرودگاه قم کار سختی نباشد تا مجبور شوید در پاسخ خبرنگار جام جم، فرودگاه بین المللی قم را یک فرودگاه باری بدانید؟؟!!

محمدعلی شفیعی رئیس هیئت مدیره فرودگاه بین‌المللی قم در گفت‌وگو با خبرنگار فارس با اشاره به اینکه فرودگاه بین‌المللی قم نخستین فرودگاه خصوصی کشور است که در 6 هزار هکتار در استان قم ساخته خواهد شد، اظهار کرد: محل این فرودگاه و دهکده گردشگری در فاصله 15 کیلومتری از قم به سمت سلفچگان بوده که محل احداث فرودگاه منطقه طرلاب قم انتخاب شده است که یکی از 12 منطقه گردشگری قم است.
وی افزود: احداث فرودگاه از سوی کمیته هوانوردی سازمان هواپیمایی کشور با حاکمیت دولت تصویب شده و این فرودگاه نخستین فرودگاهی است که به‌ طور کامل از طریق سرمایه‌گذاری بخش خصوصی طراحی، احداث و به بهره‌برداری خواهد رسید.
رئیس هیئت مدیره فرودگاه بین‌المللی قم عنوان کرد: اگر منابع در موعد مقرر در اختیار قرار گیرد و همچنین سیستم‌های کمک ناوبری تامین شود، این طرح ظرف دو سال آینده به بهره‌برداری خواهد رسید و اگر منابع و امکانات فراهم نشود متناسب با زمان انجام اجرای این طرح طولانی‌تر خواهد شد.
وی بیان کرد: بودجه اولیه برای فاز نخست این طرح 200 میلیارد تومان است و سقف طراحی آن نیز 2 هزار میلیارد تومان هزینه در برخواهد داشت که تاکنون 35 میلیارد تومان برای ساخت آن هزینه شده است.
شفیعی عنوان کرد: کار احداث نخستین باند اصلی این فرودگاه به طول 4.5 کیلومتر و 60 متر عرض آغاز شده که قابلیت نشست و برخاست هواپیماهای سنگین وزن را دارا است.
وی تصریح کرد: 10 تا 15 درصد کار ساخت فرودگاه انجام شده و ترمینال آن نیز در حال ساخت است، همچنین ساخت 30 درصد از فضای باند نیز صورت گرفته و مراحل خاکبرداری آن نیز به اتمام رسیده است و در صورت همکاری تا پایان سال آماده بهره‌برداری است.
شفیعی خاطرنشان کرد: در حال حاضر 10 شرکت پیمانکار و مشاور در ساخت این فرودگاه فعالیت دارند که ساختمان‌های پشتیبانی آن نیز ساخته شده است.

رئیس اتاق بازرگانی و صنایع و معادن استان قم گفت: فرودگاه استان قم در حال احداث است و تا چند ماه آینده نخستین برنامه‌پروازی را خواهد داشت.

سیدرضا دهناد در قم اظهار کرد: مسئله احداث فرودگاه قم از حدود پنج سال قبل به عنوان یکی از دغدغه‌های مسئولان استان وجود داشت و مطالعاتی نیز به دستور استاندار وقت در این زمینه صورت گرفته بود.

وی افزود: نتیجه بررسی‌های انجام شده در آن سال بیانگر این واقعیت بود که استان قم به دلیل موقعیت ممتاز زیارتی و جغرافیایی واجد احداث فرودگاه بین‌المللی است، زیرا علاوه بر مسافرپذیر بودن به عنوان شاهراه اصلی استان‌های دیگر نیز عمل کرده و توان پوشش سایر مناطق را نیز دارد.

معاون برنامه‌ریزی استانداری قم با بیان اینکه بین‌المللی بودن فرودگاه قم اجتناب ناپذیر بود ابراز کرد: شهر قم مورد توجه سراسر کشور و همه مردم جهان قرار دارد بنابراین استفاده از این ظرفیت نیازمند احداث فرودگاهی بین‌المللی با شاخصه‌های جهانی دارد.

وی ادامه داد: پیش‌بینی می‌شود که از فرودگاه قم روزانه 30 پرواز صورت بگیرد زیرا علاوه بر ورود زائران بسیار به قم، مردم استان نیز برای مسافرت به سایر مناطق تمایل زیادی دارند.
دهناد با اشاره به پیچیدگی‌های کسب مجوز برای احداث فرودگاه بین‌المللی افزود: تلاش برای این منظور تا دی ماه سال گذشته ادامه داشت تا اینکه با پیگیری‌های استاندار و نمایندگان قم در مجلس شورای اسلامی بالاخره مسئولان کمیته هوا و فضای سازمان هواپیمایی کشور، احداث فرودگاه در قم را تایید کرده و مسیر برای اجرای این پروژه عظیم هموار شد.

معاون برنامه‌ریزی استاندار قم با بیان اینکه طرح فرودگاه قم بیش از سه بار توسط این کمیته رد شده بود، خاطرنشان کرد: اعضای کمیته هوا و فضای سازمان هواپیمایی که نمایندگان دستگاه‌های مختلف مربوطه هستند در چهارمین مرتبه به دلیل ادله بسیاری که توسط مسئولان استان قم ارائه شده بود با این طرح موافقت کردند.

وی گفت: بلافاصله بعد از کسب مجوز لازم، تلاش برای یافتن سرمایه گذار خصوصی آغاز و پس از تعیین شرکت مجری طرح، مراحل واگذاری زمینی در حدود 3 هزار هکتار در حد استانداردهای جهانی فرودگاه‌های بین‌المللی انجام شد.

دهناد با اشاره به سرعت عمل شرکت مجری طرح برای احداث تاسیسات لازم و تجهیز کارگاه افزود: کار مطالعاتی گسترده‌ای نیز توسط کارشناسان برای تعیین مکان و دیگر شرایط لازم صورت گرفته و در حال حاضر تا حدودی از برنامه پیش‌بینی شده نیز جلوتر هستیم.

معاون برنامه‌ریزی استاندار قم بیان کرد: امیدواریم با تامین منابع مالی و کمک بانک‌ها، پروژه احداث فرودگاه بین‌المللی قم به سرعت پیش رفته و شاهد استفاده از ظرفیت‌های بالای آن در آینده نزدیک باشیم.

وی فرودگاه بین‌المللی را کلید توسعه و تحول قم دانست و گفت: با تکمیل این پروژه عظیم، استان قم به یکی از قطب‌های فرودگاهی کشور تبدیل خواهد شد زیرا نزدیکی محل احداث فرودگاه به منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان و مرکز ثقل مواصلاتی کشور، بر ظرفیت‌های اقتصادی آن افزوده است.

دهناد خاطرنشان کرد: در زمینه صادرات و واردات هوایی کالا نیز احداث فرودگاه کمک شایانی به اقتصاد قم خواهد کرد ضمن اینکه دانشگاه‌ها و مراکز علمی و صنعتی نیز می‌توانند از این پس به آسانی از حضور میهمانان و کارشناسان علمی داخلی و خارجی بهره مند شده و زمینه برای رشد کیفی علم در استان نیز فراهم می‌شود.

معاون برنامه‌ریزی استاندار قم با بیان اینکه وجود فرودگاه بین‌المللی موجب استقرار صنایع بیشتری در استان قم خواهد شد، افزود: تسهیل در رفت و آمد مدیران صنعتی به قم از دیگر مواردی است که با احداث فرودگاه محقق خواهد شد.

به گزارش خبرگزاری فارس از قم به نقل از روابط عمومی استانداری قم، حجت‌الاسلام و المسلمین محمدحسین موسی‌پور در جلسه کمیته راهبردی فرودگاه بین‌المللی قم در سخنانی اظهار داشت: احداث فرودگاه در استان قم با توجه به قرار گرفتن در چهارراه مواصلاتی کشور و حضور میلیون‌ها زائر از اقصی نقاط جهان در این خطه مقدس یک ضرورت اجتناب‌ناپذیر بوده و اجرای این پروژه آبروی استان و کشور خواهد بود.
وی با اشاره به روند اجرای پروژه فرودگاه بین‌المللی قم خاطرنشان کرد: عملیات اجرایی این پروژه با سرعت در حال پیگیری بوده و روند اجرای آن تاکنون رضایت‌بخش است و امیدواریم این روند با تعامل دستگاه‌های اجرایی و تلاش دست‌اندرکاران پروژه همچنان با قدرت و با شتاب ادامه داشته باشد.
استاندار قم تأکید کرد: موانع و مشکلات پیرامون اجرای این پروژه مهم در راستای تسریع و تسهیل در عملیات اجرایی با تعامل و هماهنگی مدیران و مسئولان برطرف خواهد شد و همه دستگاه‌ها باید نسبت به پروژه فرودگاه بین‌المللی قم حساسیت و پیگیری داشته باشند.
وی همچنین استمرار همکاری و مشارکت دستگاه‌های اجرایی استان با این پروژه تا پایان عملیات اجرایی طرح را ضروری برشمرد و افزود: امیدواریم فرودگاه بین‌المللی قم با توجه به ضرورت‌ها و نیازهای استان بر اساس برنامه زمان‌بندی شده به بهره‌برداری برسد.
در ابتدای این جلسه نیز مشاوران و پیمانکاران پروژه فرودگاه بین‌المللی قم گزارشی از آخرین وضعیت پروژه و برنامه‌های آتی برای احداث زیرساخت‌ها در این پروژه ارائه کردند.