آغاز پروزاهای شرکت هواپیمایی آتا در مسیر تهران - سبزوار - تهران

جمعیت سبزوار حدود 250 هزار نفر است. جمعیت قم حدود یک میلیون و پانصد هزار نفر و بالغ بر 20 میلیون نفر گردشگر و زائر در سال دارد و هنوز عده ای در قم و تهران معتقدند قم نیازی به فرودگاه ندارد و تقاضای سفر هوایی در این شهر پایین است!

اخبار فرودگاه قم را از کانال فرودگاه قم پیگیری کنید

در استان کرمان پنج فرودگاه در حال فعالیت است: کرمان، رفسنجان، سیرجان، بم و جیرفت.

غیر از کرمان بقیه فرودگاه ها در هفته 1 الی 3 پرواز دارند. یعنی اکثر روزهای هفته را بدون پرواز هستند. جالب اینجاست که همه این فرودگاه ها را دولت ساخته است. فاصله میان کرمان و رفسنجان حدود 100 کیلومتر و بین بم و جیرفت حدود 120 کیلومتر است. در آن زمان هیچ کس نمی گفت که ساخت این همه فرودگاه صرفه اقتصادی ندارد. اما حالا که در قم کلنگ فرودگاه به زمین خورده (فارغ از اشکلات اجرایی مسول پروژه!) برخی دایه مهربان تر از مادر شده اند و می گویند قم نیازی به فرودگاه ندارد چون در فاصله 135 کیلومتری تهران است! 

با آن که ظرفیت زیارتی حرم حضرت معصومه و مسجد مقدس جمکران  با بیش از 20 میلیون مسافر در سال. جمعیت بیش از یک میلیون و پانصد هزار نفری قم و مرکزیت حوزه ها و مراکز علمی در آن را نادیده می گیرند.

حل معضل فرودگاه قم نیاز به تفکیک میان مشکلات موجود که از ناحیه سوءمدیریت شرکت سازنده ایجاد شده است از یک سو و نیاز جدی قم به این فرودگاه از سوی دیگر دارد. این دو مقوله نباید با هم درآمیخته شوند.

اخبار فرودگاه قم در کانال تلگرام فرودگاه قم

یکی از کارویژه هایی که می توان برای فرودگاه قم پس از عملیاتی شدن در نظر گرفت، پشتیبانی از فرودگاه های مهرآباد و امام خمینی در اوقات اضطرار است.

در دی ماه سال 96 شدت برف و کولاک باعث شد که فرودگاه امام خمینی و مهرآباد از گردونه فعالیت خارج شوند. پروازهای داخلی به مبدا بازگشتند اما بسیاری از پروازهای خارجی به علت فاصله زیاد تا مبدا به نزدیکترین فرودگاه دارای امکانات که همان فرودگاه اصفهان بود دایورت کردند. (تغییر مسیر دادند) و باعث شدند که فعالیت های عادی این فرودگاه مختل شده و حجم عظیم هواپیماها باعث تعطیلی پروزاهای عادی این فرودگاه شد.

علاوه بر این استان قم یکی از استان های معین استان تهران در مواقع بروز حوادث غیر مترقبه مانند زلزله است که وجود یک فرودگاه فعال و کارآمد می تواند در ایام خطر کمک بسزایی در امداد رسانی و کمک به آسیب دیدگان باشد.

https://t.me/airportofqom

همراهان عزیز!

از این پس می توانید آخرین اخبار و اطلاعات مربوط به فرودگاه قم را از طریق لینک تلگرام این کانال به این نشانی پیگیری کنید:

https://t.me/airportofqom

محسن بهشتی امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در قم و در مورد شهر فرودگاهی قم گفت: فرودگاه ‏یکی از نیازهای ضروری قم محسوب می‌شود و فرودگاه امام خمینی(ره) نمی‌تواند پاسخگوی احتیاجات ‏قم باشد.‏

مدیرکل راه و شهرسازی استان قم با بیان اینکه رهبر معظم انقلاب قم را شهری بین‌المللی توصیف ‏کرده‌اند خاطرنشان کرد: یکی از شاخصه‌ها در این زمینه بین‌المللی بودن زیرساخت‌ها و سرانه‌هاست و ‏شهری که فرودگاه نداشته باشد نمی‌تواند به این سمت پیش برود.‏

فرودگاه جزو شاخصه‌های بین‌المللی شدن قم است

وی افزود: فرودگاه بین‌المللی در هر شهر موجب افزایش خدمات زیرساختی و گردشگری شده و محرک ‏توسعه می‌شود البته شهر فرودگاهی مسئله‌ای جدا از این مقوله محسوب می‌شود و نیازمند ‏مطالعات جداگانه است.‏

بهشتی با اشاره به اقدامات صورت گرفته در زمینه احداث شهر فرودگاهی در قم بیان کرد: مذاکراتی ‏صورت گرفته تا شهر فرودگاهی قم در شورای عالی شهرسازی ایران مورد مطالعه و بررسی قرار گیرد.‏

قرار نیست همه خواسته‌های سرمایه‌گذار فرودگاه برآورده شود

مدیرکل راه و شهرسازی استان قم گفت: نخستین فرودگاه بین‌المللی خصوصی ایران در قم در حال ‏ساخت است ولی این بدان معنا نیست که همه خواسته‌های بخش خصوصی را محقق کنیم؛ ‏سرمایه‌گذار ابتدا باید دلایل خود را برای مسئولان استانی تبیین کند تا سپس حمایت‌های لازم را به ‏عنوان پشتیبان شهر فرودگاهی کسب کند.‏

وی ادامه داد: سرنوشت فرودگاه بین‌المللی قم نباید با شهر فرودگاهی گره بخورد؛ به عنوان یک ‏شهروند آرزو دارم هر چه زودتر فرودگاه قم به سرانجام برسد.‏